Tipos de frenos: mecanismos utilizados para desacelerar o detener un vehículo en movimiento.
Freno de tambor: mecanismo que aminora y detiene a un auto mediante fricción, presionando las zapatas de freno contra un tambor.
Tambor: parte cilíndrica conectada a la rueda, contra la que se presionan las zapatas de freno para detener el auto.
Cojinete de freno: parte que puede friccionarse ubicada en los bordes exteriores de las zapatas de freno.
Resorte de devolución: parte del mecanismo de freno que retorna las zapatas de freno a su posición inicial.
Pistón: pieza cilíndrica que transmite y recibe presión de las zapatas de freno.
Cilindro de la rueda: tipo de rodillo que ejerce presión uniforme a la rueda cuando se activa el freno.
Zapata de freno: pieza en la que se monta el cojinete de freno.
Pastilla de freno: pieza activada por el pistón.
Cubo de la rueda: pieza central atravesada por el eje.
Clavija: pasador metálico.
Disco: pieza metálica redonda y plana, que se presiona contra la rueda para desacelerar o detener el auto.
Tubería del freno: sistema de tuberías que transportan líquido.
Protector contra salpicaduras: protector que evita que la suciedad se introduzca en el sistema de freno.
Freno de disco: mecanismo que desacelera y detiene el auto, presionando un disco contra el eje de la rueda.

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Foto :

A bell is a simple sound-making device. The bell is a percussion instrument and an idiophone. Its form is usually an open-ended hollow drum which resonates upon being struck. The striking implement can be a tongue suspended within the bell, known as a clapper, a small, free sphere enclosed within the body of the bell, or a separate mallet. Bells are usually made of cast metal, but small bells can also be made from ceramic or glass. Bells can be of all sizes: from tiny dress accessories to church bells weighing many tons.

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